2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里机场。2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交付使用。满洲里机场工程的设计单位为中国民航机场规划设计院，承建单位是中国航空港建设总公司，由西北民航机场监理公司监理。满洲里机场为4D级支线机场，由飞行区和航站区组成。
位于中国东北中俄蒙三国交界地带，离中俄国界线最近距离约7公里。机场按照国际民航机场4D级标准改建，跑道长2800米，宽45米。可起降波音737客机。飞行区场道总建筑面积约16．67万平方米，主体工程跑道长2800米，宽45米，结构层总厚度1．2米，其中水泥砼道面厚度为32公分。配套工程有停机坪、联络道、巡场路、围界、助航灯光。航站区总建筑面积7595平方米，标志性建筑是航站楼，航站楼综合体工程面积为2135平方米。同时，配套建设机场生产、生活辅助用房、通讯导航气象工程以及供电、供油、供水、供热、消防、通信、环保等工程。整个机场工程总概算核定为15，813万元，其中：国家投资1亿元，地方财政配套5813万元。
满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后，中国民航空管总局飞行校验中心于10月底成功地完成了机场的校验飞行工作；
经过一系列严格的工程验收、校飞、试飞和总验工作，从满洲里到达北京后，在北京乘坐海航航班当天可办理中转连程服务到达的城市可达30多个。
基本数据：
基本数据 | 机场名称 | 飞行区指标 | 最大适用机型 | 跑道尺寸（m） | 航站楼面积（㎡） |
满洲里西郊机场 | 4D | B767 | 2800*45 | 20000 |
规划指标：
规划指标 | 近期规划 （目标年：2015年） | 远期规划 （目标年：2035年） | |
年飞机起降架次（次）： | 5759 | 22430 | |
高峰小时飞机起降架次（次） | 11 | 14 | |
年旅客吞吐量（人次） | 50.56万 | 138.61万 | |
高峰小时旅客吞吐量（人次） | 850 | 1187 | |
年货邮吞吐量（吨） | 21265 | 50572 | |
机场用地（亩） | 2692 | 3069 | |
跑道数量（条） | 1 | 1 | |
航站楼建筑面积（平方米） | 1.88万 | 2.6万 |