(共1983条信息)
2024年10月16日消息： 据大湾区之声，香港特区行政长官李家超今日（16日）在香港特区立法会综合大楼会议厅发表《行政长官2024年施政报告》。李家超表示，香港机场管理局今年内会完成三跑道系统建设，香港国际机场自2035年起的处理能力将增加五成。此外，特区政府会大力扩展航空网络，支持香港国际机场开拓新航点和航班，尤其与“一带一路”共建国家民航合作，同时结合珠海机场优势，加强“经珠港飞”直通客运服务，共同开展国际货运业务，扩大协同效应。
“塔台，南方5699，试飞完成，请求落地！”“南方5699，塔台收到，可以落地。” 10月15日清晨7时00分，伴随着塔台管制员清晰而有力的指令，一架波音B737-800飞机在完成一系列验证科目后，稳稳降落在武汉天河国际机场，标志着武汉天河机场第三跑道真机试飞工作取得圆满成功，为明年该跑道的正式投运奠定了坚实的基础。 这次试飞工作，从凌晨3时00分开始至7时00分结束，中国南方航空航班号为CZ5699的波音B737-8飞机用三个精彩的起降，对第三跑道仪表飞行程序、PBN导航数据库、导航设施信号、助航灯光系统、机场周边障碍物分布等情况进行全方位验证。整体试飞过程平稳有序，各项飞行指标正常，符合行业标准。 取得试飞合格报告是第三跑道能够如期投用的必备条件之一，为确保试飞工作的顺利进行，民航中南地区管理局、民航湖北监管局提前介入，精心指导。武汉天河机场公司、民航湖北空管分局和中国南方航空湖北分公司等参与单位全力以赴，充分筹备，制定了详尽的试飞方案、管制指挥方案、地面保障方案等。先使用模拟机模拟验证，并经过多次沟通协调，最终确定在凌晨时段进行实地验证飞行。这一安排有效错开了航班高峰，减少试飞对正常航班影响，也为助航灯光系统的全面检验提供了最佳条件。此外，利用清晨时段良好能见度等特点，能有效识别机场周边障碍物分布情况，为试飞工作的顺利完成
据海南省发改委消息，10月12日，中国民用航空局批复《海口美兰国际机场总体规划（2024年版）》（以下简称《规划》），对加快将海南打造成为面向太平洋、印度洋的航空门户枢纽，建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港意义重大。 《规划》衔接全国民用运输机场布局规划，以服务“一带一路”、“自贸港”国家战略为核心，聚焦民航强国战略、民航高质量发展以及民航十四五规划等战略实施，强化海口美兰国际机场枢纽国际竞争力，优化完善机场发展空间和布局。 《规划》在明确海口美兰国际机场定位面向太平洋、印度洋航空区域门户枢纽的基础上，赋予了国际性综合交通枢纽的更高定位。明确了近期2035年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量100万吨;远期2050年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量200万吨的发展目标。 《规划》提出在现有两条跑道基础上，规划第三条跑道，形成远期机场远距三跑道布局，将大幅增强机场保障能力。同时，规划采用双航站区布局模式，将为机场综合交通枢纽建设、航空基地布局、临空经济发展提供充足空间，促进产业集聚和现代综合交通体系构建，服务海南自由贸易港建设。
日前白云站—白云机场空铁中转服务点在白云站正式启用，将为旅客提供高效、便捷、舒适的一站式定制化服务。 随着白云站—白云机场空铁中转服务点正式启用，白云机场与白云站两大交通枢纽通过机场班车正式连接，对持续完善以白云机场为核心的综合交通网络、打造“路、轨、空”一体化联运局面具有重要意义，也为区域经济发展注入了新的活力。 白云站—白云机场空铁中转服务问询点位于白云站到达层主通道西光谷广铁U彩柜台，正式启用后将为市民群众提供白云机场航班查询、机场巴士时刻查询、购票服务等一体化服务。 白云站—白云机场空铁中转服务问询点位于白云站到达层主通道西光谷广铁U彩柜台，正式启用后将为市民群众提供白云机场航班查询、机场巴士时刻查询、购票服务等一体化服务。 铁联运专线上下客
2024年05月12日消息： 据中国江苏网，全民自媒体时代各类信息快速运转，一些人为牟利或发泄不满抓热点、博眼球、煽情绪不惜以身试法编造谣言，为确保辖区社会大局持续稳定，全力维护人民群众合法权益，山东省菏泽市定陶公安雷霆出击依法严打整治网络谣言维护清朗网络环境。近日，定陶公安分局网安大队联合黄店派出所查处一起散布网络谣言案。 近日，菏泽市公安局定陶分局网安大队、黄店派出所接到网民举报，称有人在网上发布“黄店机场奠基仪式”虚假视频。经调查发现，原视频为福建省宁德市某科技中心项目奠基仪式视频，网民为博取眼球获得流量和点赞，将视频修改剪辑发布虚假信息。违法人员何某、王某对编造散布谣言一事供认不讳，并删除虚假视频。违法人何某、王某被依法予以行政处罚。 警方提示：网络不是法外之地，法律尊重和保护公民个人言论自由，但所有网民都应当遵纪守法，坚守网上言论自由底线。对于在互联网上发布编造、散布虚假信息，蓄意歪曲事实，捏造传播谣言，扰乱公共秩序的网民，公安机关将坚决依法处理，造成恶劣影响，情节严重的，将依法追究其法律责任！
2024年09月24日消息： 据央视新闻报道，记者从今天举行的第三届中国民用无人驾驶航空发展国际论坛上了解到，目前我国无人机企业、从业者数量大幅增长，无人机飞行量快速提升。截至2024年6月份，全国实名登记的无人机已达187.5万架，无人机经营性企业超1.4万家，无人机驾驶员执照超过22.5万本。今年1至6月，全国民用无人机累计飞行981.6万小时，较去年同期增加13.4万小时。 与此同时，全国各地积极开展多场景无人机运行，并结合基础设施建设、产业聚集和专业管理服务平台建设。充分利用云计算、大数据、物联网、人工智能、移动互联等新一代信息技术，加强技术协同和运行协同，不断拓展无人驾驶航空运行场景。 由单一制造商、运营人向多制造商、运营人协同运行转化，通过协同无人驾驶航空器和运行系统技术标准，实现多制造商、运营人无人驾驶航空器系统在同一时空运行； 由低密度运行向高密度运行转化，通过技术协同，不断提升同一时空内无人驾驶航空器系统密度，提升运行效率； 由隔离运行向协同运行转化，通过建立有人无人协同规则，加装感知避让协同装置，实现有人驾驶航空器和无人驾驶航空器系统在同一时空内
作为战略性新兴产业的重要赛道，低空经济开始“加速起飞”，全国近30个省（自治区、直辖市）将低空经济写入2024年《政府工作报告》。低空经济的发展与民航息息相关。近日，国际民航组织第一届先进空中交通大会9月9日在蒙特利尔召开，将低空飞行器通纳入全球的航空系统。（下简称“会议”）民航作为国家民用航空事务的主管部门，推动低空经济的发展责无旁贷，制定体系化的法规与科学的政策为低空经济提供法律保障、指明发展方向等具有重要的现实意义。本文对低空经济发展中民航管理做一探讨。 一、民航体系化的法规和科学的政策具有中流砥柱的作用 在这次“会议”指出我们开发先进空中交通系统时，衡量我们成功的标准不仅在于技术进步，还在于我们创建真正全球一体化先进交通出行生态系统的能力。 1、制定体系化法规为低空经济发展保驾护航 制定体系化法规是低空经济生态系统的重要内容，这里的重点是“体系化”。由于低空经济不是一个简单的产业，而是以产业链为特征的新型产业，它不仅跨行业，而且涉及多领域。民航对低空经济虽然制定了一些条例与法规，但离低空经济发展需要还有一定的距离，需要我们站在低空经济发展的战略高度塑造未来。
2024年09月12日消息： 据International Airport Review报道，阿达尼机场控股有限公司(AAHL)推出了一个面向机场生态系统的全新先锋数字平台aviio。AAHL运营着印度各地的七座机场，现在将推出数字平台，共享实时数据，更好地为乘客服务。 AAHL首席执行官Arun Bansal先生表示：“该计划致力于帮助AAHL改善我们的容量规划、运营效率和实时资源管理。随着时间的推移，这一平台将帮助我们将新成员纳入多机场治理组合，并对营收产生持续影响。” 几家AAHL机场的运营商和管理人员将使用Aviio来监控行李流量和乘客。航空公司、机场和地勤人员以及机场安检人员都可以使用该应用程序。该B2B服务平台目前有七家机场在运营，预计还有一家机场将于2025年中期投入运营。该平台的构思和策划旨在满足AAHL大规模管理机场的独特需求。作为所有数字化转型计划的支柱，aviio平台旨在为全球机场运营树立标杆。AAHL对aviio的愿景包括开发一个尖端的智能机场运营系统，该系统被设想为“机场一体机”的可复制模型。 AAHL已踏上数字化转型之旅，以提高其运营效率、客户体验和可持续性。该公司正在投资尖端
8月30日，恩施机场迁建项目正式获得国务院和中央军委的立项批复。 该项目新址选定恩施市三岔镇，与城区的直线距离约为12公里。迁建后的机场飞行区等级为4C，规划占地面积约4155亩，本期（2030年）工程按照年旅客吞吐量350万人次、货邮吞吐量1万吨目标设计。 作为集民用运输与国际口岸功能于一体的支线机场，恩施机场迁建项目前期工作推进顺利，在“十四五”期间同类机场中，前期工作进展速度名列前茅。 2021年12月，该项目被纳入国家《“十四五”民用航空发展规划》。2022年4月，中国民用航空局正式批复恩施机场迁建的推荐场址。2023年8月，中部战区空军与湖北省人民政府共同签署恩施机场迁建的军地协议。 迁建恩施机场，旨在从根本上改善机场运行条件，确保飞行安全，有效解决机场与城市发展的空间矛盾，更好地适应航空业务量持续增长的需求，显著提升区域内外交通的互联互通水平，进一步完善现代综合交通运输体系。此外，还将助力扩大对外开放，推动州域经济和旅游业高质量发展。
