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近日，海关总署通报了编制的《国家“十四五”口岸发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》总结了“十三五”时期口岸发展成绩，明确“十四五”期间将全面落实新时代口岸高质量发展要求，以口岸综合绩效评估为抓手，统筹推进平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸建设。 对外开放口岸达313个 据国家口岸管理办公室副主任党英杰介绍，“十三五”期间，口岸管理相关部门和地方政府坚决贯彻党中央、国务院决策部署，深化口岸供给侧结构改革，我国口岸布局进一步优化，口岸管理体制实现重构性改革，口岸基础设施进一步完善，口岸数字化信息化水平进一步提升，口岸安全防控水平进一步提升，出入境人员通关体验持续改善，口岸治理能力稳步提升。 “十三五”末，经国务院批准的对外开放口岸达到313个。全国口岸进出口货运量221.9亿吨，进出口货值146.37万亿元人民币，出入境人员26.27亿人次，出入境交通运输工具1.47亿辆（架、列、艘）次，较“十二五”均有明显增长。 特别是“十三五”期间，全国口岸深化“放管服”改革，我国口岸营商环境持续优化，国务院优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案全面落实，减单证、优流程、提时效、降成本等改革措施落地见效。
9月28日至10月3日，第十三届中国国际航空航天博览会将在珠海举行。 来自全球近40个国家和地区的700家企业，将齐聚在这一片热土，集中展示大批先进的军、民用航空器及系列航天精品、武器装备。 每年航展，最受关注的莫过于炫酷的飞行表演。珠海航展有限公司最新消息，本届航展飞行表演和地面动态演示时间表现已出炉，一起来看看吧！
疫情期间，航空货运一直是业界的一个亮点。2021年，国际航空运输协会（IATA）预测货运将占航空业总收入的约30%左右，与往年12%的平均值相比显著增长。这一增长势头将会持续下去。2021年，货运吨公里（CTK）将比2020年增长13%以上，航空承运人将增加其在跨境贸易中的份额。也就是说，航空货运的增长速度快于其他运输方式。 此外，IATA对货运负责人的商业信心调查显示，他们对未来一年的前景非常乐观。 网上购物 这些负责人对前景持乐观态度的原因很多，包括疫苗和医疗设备的持续分配以及促进全球贸易强劲反弹的需要。 但也许最引人注目的还是电子商务。 疫情前网上购物就在增长强劲，全球范围内的封城使人们更加偏好网上购物。即使像美国和中国这样的主要市场也比预计提前几年迎来这一趋势。 &nb
北京时间2021年9月24日，携程集团（纳斯达克：TCOM及香港联交所：9961）公布了截至2021年6月30日第二季度未经审计的财务业绩。得益于国内旅游市场整体稳步复苏，今年二季度，携程集团净营收为59亿元，同比增长86%，经调整EBITDA为9.16亿元，较2020年同期增长639%，业绩表现再超市场预期。与此同时，携程集团还在乡村旅游、人才培养、产业帮扶等方面投入数以亿计的资金和资源，为实现共同富裕贡献旅业力量。 主营业务稳健复苏 助力实体经济高质量发展 2021年上半年，受益于国内旅游市场稳步复苏，携程四大主营业务全线飘红。财报显示，今年二季度，住宿预订收入为25亿元，同比增长96%；交通票务收入为21亿元，同比增长80%；旅游度假收入为3.67亿元，同比增长182%；商旅管理收入为3.9亿元，同比增长141%。 在与合作伙伴共享复苏红利的同时，携程集团通过产品创新、技术赋能、费用减免等方式，助力市场加速复苏。今年二季度，携程通过智能客票综合解决方案，累计帮助国内27个机场提升客运中转效能，24个机场客运吞吐量同比增长两位数。在与携程开展空空联运的合作后，合作机场的航段量较2019年同期增长近40%。通过“机票
2021年最后一个长假——“十一”黄金周即将来临，9月23日，同程旅行发布《2021“十一”黄金周旅行趋势报告》（以下简称“报告”），基于同程旅行大数据对今年“十一”黄金周出行市场进行预测。 报告显示，2021年“十一”黄金周期间，全国国内游人数将达到6.5亿人次，恢复至2019年同期的八成以上。由于“十一”黄金周休假时间较长，假期期间的周边短途游、国内中长线出游及探亲等各类出行需求旺盛。相比刚刚过去的中秋小长假，机票平均价格上浮10%左右。 返程客流集中，同程旅行倡导游客错峰出行 《报告》显示，国内民航机场“十一
波音预测，中国民航业未来20年将需要价值1.47万亿美元的8700架新飞机来满足不断增长的航空旅行需求。这份20年期预测反映了中国市场的复苏及其民航商业模式的不断进化。波音针对中国市场的预测是其2021年《民用航空市场展望》的一部分，这是公司对民用飞机和服务需求的长期预测。 据《民用航空市场展望》，中国经济的基本面为健康的空中交通增长奠定了基础，包括经济年均增长4.4%和到2040年中等收入人口将翻一番等。到2030年，中国的国内旅客市场将超越欧洲内部市场；到2040年，中国的国内客流预计将超过北美内部航空旅行市场。 《民用航空市场展望》还预测，中国民航业在2040年前将需要超过40万名新的航空专业人员，包括飞行员、维修技师和空乘。波音对中国的承诺包括投资于支撑航空业未来的人才发展，例如培训了近10万名中国航空专业人员并雇佣了超过2500名波音员工。通过开展多种业务、培训项目、供应链和其他活动，波音与中国的合作每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元。 波音民用飞机集团中国区市场营销总经理韦力（Richard Wynne）表示：“中国国内市场客流在疫情期间的快速恢复显示了这个市场的潜在实力和韧性。此外，国际远程航线和航空货运能力也有着显著扩展的
据路透社报道，波音周四表示，中国的航空公司在未来20年可能会购买8700架飞机，价值1.47万亿美元。这是该美国飞机制造商对直至2040年这段时间的最新估计，比其去年预测的8600架飞机高出1.2%。 波音表示，中国还将需要价值近1.8万亿美元的机队商业服务。 波音商业部门中国营销董事总经理Richard Wynne表示:“中国市场在大幅扩大国际长途航线和航空货运能力方面很有前景。长期来看，低成本航空公司有潜力进一步扩大单通道飞机的需求。” 波音预计，未来20年中国将需要近6500架新的单通道飞机，而中国的宽体机队，包括客运和货运机型，将需要1850架新飞机。 波音希望年底前中国民航局能批准737MAX在华复飞，但最终决定取决于中国民航局。
新冠疫情对全球航空业的影响史无前例。国际航空运输协会(IATA)发布的相关数据显示，2020年全球国际客运需求同比下跌75.6%。由于客运航班受到限制，使得航空货运市场的可用运力显著下降。然而，市场对航空货运的需求却有增无减。以阿联酋航空为例，2020-21财年其货运部的运载吨位减少了22%，而货运业务总收入却同比增长53%。 阿联酋航空SkyCargo货运部是全球领先的航空货运供应商之一。阿联酋航空中国区货运经理瞿景峰(Michael Qu)近日表示，疫情影响下航空货运市场的短期火爆并非影响行业持续发展的决定性因素，推动行业长远发展的仍是供需平衡。航空公司唯有不断动态调整运营战略，紧贴市场发展脉搏，才能及时抓住后疫情时代不断涌现的全新市场机遇。 顺时而变：航空货运表现亮眼 疫情期间，大量停飞的客运航班和激增的防疫物资运输需求令航空货运市场持续火爆。全球经济的相互关联性，以及制造业和分销供应链的多样化同样在持续推高航空货运需求方面起到重要作用。根据国际航空运输协会近日公布的2021年7月航空货运市场分析报告显示，按货物吨公里(CTKs)计算，7月全球货运需求同比2019年7月增长了8.6%。与长期平均涨幅（约4.7%）
