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万架次率行业标准对比 截至2021年6月，不安全事件万架次率0.0011。 起降架次
波特航空(Porter Airlines)宣布签署30架巴西航空工业公司（下简称“巴航工业）E195-E2喷气飞机确认定单，以及另外50架飞机购买权，以将其屡获殊荣的服务扩展到北美各地的目的地。如所有购买权均转为确认定单，按照当前目录价格计算，该合同总价值达58.2亿美元，并将计入巴航工业第二季度订单储备。该消息于2021年5月首次宣布，但未披露客户名称。本次宣布增加了购买权以及客户名称。 波特航空将成为巴航工业最新系列喷气飞机E2在北美的启动用户。波特航空此举将打破加拿大航空业的格局，加强竞争，提升客运服务水平，并创造多达6000个新工作岗位。波特航空计划将E195-E2从渥太华、蒙特利尔、哈利法克斯和多伦多皮尔逊国际机场部署到加拿大、美国、墨西哥以及加勒比地区的热门商务和休闲目的地。 波特航空总裁兼首席执行官Michael Deluce表示：“这是波特航空历史上一个决定性的时刻。今天，我们以真正的波特风格和舒适的方式，为我们的客户提供新的、更深远的服务奠定了基础。巴航工业的E2客舱宽敞、运行安静，并取消了中间座位，提供了精致舒适的飞行体验，这正符合了波特航空在服务和质量方面建立起的声誉。我们的客户将一如既往，喜欢上乘坐这架飞机的体验。” 巴航工业商用航空总裁兼首席执行官阿
据英国卫报报道，瑞安航空计划在未来三年内再招聘2000名飞行员，并将优先提拔现有飞行员为机长。 此前，瑞安航空一共订购了210架737MAX 200，上个月接收了第一架，并计划今年夏天接收50多架。 瑞安首席执行官Michael O’leary 上个月表示，如果乘客在乘坐经过重新认证的737MAX时感到不舒服，可以改签航班。这项政策将持续三个月，并在航班当天生效，但自该航司6月底开始运营737MAX以来，尚未有乘客提出转乘要求。 瑞安航空人力资源主管Darrell Hughes表示:“随着将接收超过210架波音737MAX，我们将在未来3年内招聘2000多名飞行员，填补增长带来的职位空缺。”去年疫情最严重时期，瑞安航空与飞行员和机组人员工会达成协议，以削减薪资的方式避免了裁员3000人。 737 MAX 200是在737 MAX 8基础上推出的高密度布局版本，可以搭载最多200名旅客，而瑞安航空的737 MAX 200则采用197席全经济舱设置。“这架197座的波音飞机具有卓越的环保性能，是一个完美的平台，可以让瑞安航空在未来十年内扩展在欧洲各地的低票价服务，同时扩大瑞安航空在欧洲所有竞争对手中的单位成本领先优势。”
这两天，山东民航领域接连迎来重磅好消息。 中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。 7月11日，济南国际机场航站楼北指廊进行转场演练，即将启用。 两则消息背后，体现了山东在民用航空领域怎样的“野心”？ 一、青岛机场：“世界一流、国内领先” 公开资料显示，即将启用的青岛胶东国际机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。二期规划到2045年，可满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次的保障需求。 青岛胶东国际机场是省内首座4F级机场。4F级机场是目前世界民航运输最高等级，代表可以起降各种大型飞机。数据显示，截至目前，中国内地（不含港澳台）已有17座4F级民航机场通航运营，青岛胶东国际机场将是第18座4F级机场。
据路透社报道，法荷航一位发言人周一表示，目前正在与波音和空客就160架飞机订单谈判，届时将由荷航和Transavia航空运营。 分析称，该订单可能是波音737MAX、空客A220或A320。Transavia航空目前机队由波音737NG组成。 法荷航首席执行官Ben Smith称这将是该集团有史以来最大的飞机订单。他表示，法航和荷航的合并已经落后于汉莎航空和IAG。法荷航应加强合作，以便能够更快地对市场发展做出反应。目前，该航司正寻求扩大其低成本航空业务规模，并更新其荷兰机队的一部分机型。
2021年上半年已然过去，从目前的统计数据来看，成都双流国际机场旅客吞吐量达到2376.37万人次，排名全国第一。 上半年白云机场旅客吞吐量2149.75万人次，排名第二；重庆机场1971.32万人次，排名第三；成渝地区两大机场进全国前三。 局部疫情影响机场运行 上半年我国国内航空市场已经恢复至疫情前水平。从趋势来看，总体呈现出先降后增走势，一季度明显下降，之后清明、五一假期带动航空运输迅速增长。局部地区的疫情对当地机场运营带来较大影响。
据FOX Business报道，美国联合航空首席执行官斯科特·科比(Scott Kirby)周日表示，由于商务出行需求滞后，航旅业要到2023年才能真正全面复苏。 他还认为明年夏天将会是欧洲旅行的史上最高峰，而亚洲市场可能还需要18到24个月的时间。 美联航宣布，预计今年冬天旅游需求将持续复苏，将在美国、墨西哥、加勒比海和中美洲等气候温暖的地区每日增加近150个航班。 美联航上月订购了270架飞机，这是该航司有史以来最大的一笔订单，并宣布计划到2026年招聘约2.5万名新员工，同时宣布还将升级机队，以改善乘客的飞行体验。
今日早盘，截至10:00，民航机场板块下挫。华夏航空(002928.CN)跌7.03%报13.88元，*ST海航(600221.CN)跌2.90%报2.01元，吉祥航空(603885.CN)跌2.28%报14.17元，*ST海航B(900945.CN)跌1.63%报0.24元，南方航空(600029.CN)跌1.53%报5.8元，春秋航空(601021.CN)跌1.37%报54.05元，中国东航(600115.CN)跌1.02%报4.87元，中国国航(601111.CN)跌0.26%报7.53元。
据中国铁路消息，2021年上半年，中国国家铁路集团有限公司统筹抓好疫情防控和客运组织，坚持以市场需求为导向，精准开行旅客列车，提升客运服务品质，旅客运输呈现稳中向好态势，全国铁路累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%。 “一日一图”灵活安排运力，精准满足旅客出行需求。适应人民群众追求高品质生活的需要，把握好疫情防控常态化条件下旅客出行规律，特别是针对天气转暖后短途出行和小长假出行需求旺盛的实际，建立运力安排快速反应机制，精准实施“一日一图”，增加进出关和东部高铁网运输能力，坚持开好公益性慢火车，精心组织清明、“五一”、端午假日运输，精准满足旅客出行需求，旅客运量稳步回升。二季度，全国铁路日均旅客发送量达到903万人次，较一季度增加298万人次，增长49.3%。其中，5月份旅客发送量达到2019年同期的95.5%；单日客流首次突破1800万人次，创下历史新高。 大力开行红色旅游列车，优化客运产品供给。主动满足各地开展党史学习教育组织研学活动的需求，大力开行去往红色教育资源地点的红色旅游列车；同时，根据各地旅游推介方案，在运力、票额、票制等方面优化供给、提供保障，积极开展“坐着火车游山西”“坐着火车游甘
