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上海市人民政府印发《上海国际航运中心建设“十四五”规划》的通知（以下简称规划），具体目标为2025年，集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上；航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，货邮年吞吐量达到410万吨以上。 规划提出“十四五”时期，浦东机场地区打造世界级国际航空枢纽，依托临港新片区大飞机产业园和大飞机创新谷，建设民用航空产业基地。虹桥地区与上海商贸服务型国家物流枢纽协同布局，依托虹桥国际开放枢纽和国家级临空经济示范区，建设航空企业总部基地和高端临空服务业集聚区。 打造世界一流的航空枢纽，推进浦东机场四期扩建工程，新建T3航站楼，建设集成物流、分拣和监管功能的航空超级货站，完善飞行区滑行道、机务维修等综合配套功能。加快推动浦东机场第五跑道投用。发挥虹桥国际机场对虹桥国际开放枢纽的服务支撑作用，持续提升虹桥机
市政府新闻办7月8日举行市政府新闻发布会，市交通委主任于福林介绍了《上海国际航运中心建设“十四五”规划》相关情况。市交通委副主任董爱华、上海海事局副局长吴红兵、临港新片区管委会专职副主任赵义怀、上港集团副总裁张欣、上海机场集团副总裁周俊龙出席发布会，共同回答记者提问。 为进一步提升上海国际航运中心能级和核心竞争力，促进城市及区域经济高质量发展，上海编制印发《上海国际航运中心建设“十四五”规划》（以下简称《规划》）。 一、“十三五”发展回顾 经过“十三五”时期的发展，上海已基本建成国际航运中心，初步具备了全球航运资源配置能力。《2020新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，上海国际航运中心全球排名第三，国际影响力稳步提升。主要体现在四个方面：
7月2日上午，山东航空与工银租赁在山东太古共同举行波音737-800飞机（B-220V）的交付仪式。仪式上，山航飞机项目组对工银租赁在该架飞机引进工作中的支持和配合表示了感谢。 在山航公司领导的亲自调度下，由投资与采购部、工程技术公司、标准质量管理部等部门组成飞机引进联合工作组，并在山东太古等伙伴单位的大力支持和配合下，积极落实公司战略规划，各成员单位间通力协作、攻坚克难，克服交付周期短、交付流程复杂等诸多挑战，灵活有效处理三证办理、飞机海关查验等特殊事项，圆满完成引进评估、商务谈判、交付
2021 年上半年航空运输报告 根据飞常准和携程统计，民航2021年上半年主要数据如下： 一、中国内地民航市场执行趋势 2021年初， 受局部疫情影响，民航春运市场再次遭遇重挫；随着疫情的持续有效防控，清明和五一假期迎来“报复性出行”，内地民航市场在五一假期运力投放较2019 年五一增长逾20%。6 月以来，受雷雨天气和广东疫情影响，再次呈现明显回落态势。 二、从客座率看中国民航复苏 2021年初受国内散发“新冠”肺炎病例影响，多地倡导“就地过年”，内地航线平均客座率降至60%；春节假期后，内地航线客座率恢复至70%以上；在“五一”小长假带动下，中国内地航线日均客座率达到75.6% 。
据Simple Flying报道，本周有三家航司运营A380航班：阿联酋航空，中国南航和大韩航空，共有22条航线，262个往返航班，其中阿联酋航空运营超过90%的航班。而在2019年7月的同一周，14家航空公司运营2477架次的A380航班，共执飞124条航线。 阿联酋航空本周运营A380飞往16个目的地（见下图），南航本周运营A380飞往洛杉矶、阿姆斯特丹、悉尼、温哥华和东京成田机场，大韩航空本周运营A380从首尔飞往广州。图：阿联酋航空本周A380航班目的地 来源：GCMap
上海机场发布公告，公司于2021年7月7日收到上海证券交易所《关于对上海国际机场股份有限公司重大资产重组预案信息披露的问询函》（上证公函[2021]0687号）的来函，具体内容如下： “经审阅你公司提交的重大资产重组预案，现有如下问题需要你公司作进一步说明和解释： 1、预案披露，机场集团承诺，本次交易完成后，机场集团及其控制的其他企业不再从事新的与上海机场主营业务构成实质性竞争的业务。请公司补充披露：（1）结合本次交易完成后机场集团与公司各自业务情况，说明机场集团与公司间是否仍然存在同业竞争的情形；（2）明确与上海机场主营业务构成实质性竞争的业务具体范围。 2、年报显示，2020年公司实现航空性收入17.27亿元，同比下滑57.7%。预案披露，标的公司虹桥公司2020年实现营业收入22.05亿元，同比减少29.76%，净利润亏损2.33亿元。上市公司及虹桥公司业绩均在2020年出现明显下滑。请公司补充披露：（1）标的公司报告期内业绩大幅下滑的原因及合理性，是否存在进一步下滑的风险；（2）重组完成后，公司拟采取何种措施改善公司及标的资产相关业绩情况。 3、预案披露，公司前期向机场集团租赁其持有的浦东第四跑道相关资产及相应土地使用权，本次拟通过发行股份购买浦东第四
据MK China报道，济州航空7日表示，将陆续推进将股票面值减至五分之一的无偿减资和约2000亿韩元规模的有偿增资。这是为了避免在新冠疫情形势下因经营危机而完全被资本蚕食而采取的措施。 济州航空当天召开临时理事会，做出了此次减资的决定。其主要内容是，将面值5000韩元的普通股减至面值1000韩元。预计，减资将在下月13日举行的临时股东大会上决定。交易停止时间为下月27日至9月9日，新上市日期为9月10日。无偿减资前后资本金将从1924亿韩元减少到384亿韩元。 有偿增资将在分配给股东后，以实权股一般公开募集的方式推进，规模约为2000亿韩元。在下个月的临时股东大会上批准减资事项后，将通过理事会的决议确定有偿增资的细节。爱敬集团计划积极参与此次有偿增资。
日媒称，日本ANA控股（全日空母公司）旗下开展航空货运业务的ANA Cargo将在中国杭州首次开通货运专机。 据日本经济新闻网站报道，ANA计划开设2班往返于东京和杭州之间的货运航班。考虑到中日两国之间电商和电子产品相关运输的需求正在增加，该公司将增开专用货运航班。 据报道，ANA Cargo将使用美国的波音767F货机值飞货运航班。除货运专机外，航空货物运输还会利用客机的货运空间。但在新冠疫情之下，各国航空公司的客运航班不断减少，难以满足不断扩大的货运需求。除了中国至日本的跨境货运外，ANA Cargo还将承接从杭州经由成田机场运往欧美的个人电脑、小型相机等商品的运输业务。 目前，ANA正在扩大货物运输，增加临时航班和仅运输货物的客运航班。2021年3月，ANA的货运航班数同比增至约5倍，达到2359班，创出历史新高。4月，ANA在美国洛杉矶首次运行货运专机。
7日，记者从新疆机场集团获悉，2021年上半年，新疆机场集团完成旅客吞吐量1505.24万人次，完成货邮吞吐量8.58万吨。乌鲁木齐国际机场启用先进人脸识别快速过检通道。 新疆机场集团提供
