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10月8日，记者从去哪儿网获悉，今年“十一黄金周”期间，全国假期乘飞机出行人次同比增长近1成。其中，通过去哪儿平台预订的机票量同比增长15%。去哪儿网大数据研究院院长兰翔表示，10月1日至7日，民航国内航线已承运1150万人次，同比上升3.8%，民航总体旅客量在节后将持续回升。 以乘坐飞机为主的“飞机+租车”“飞机+火车”等多种交通工具组合的长线出行方式正成为出行主流。去哪儿网数据显示，今年国庆租车新用户大量增长，机场逐年成为多交通工具的接驳枢纽，如北京大兴机场、上海虹桥机场、深圳保安机场，旅客下了飞机半小时内就能转乘高铁。此外，国庆假期提前预约的旅客同比去年增加36%，“预约”成为旅游的新常态。 旅游消费方面，今年人均出游天数增加0.6天，达4.82天，相当于人均国庆酒店住宿5晚；人均国庆出游消费同比增加近200元，达到1809元。全国15个省、直辖市旅游产品预订量超去年。其中，湖北地区各项旅游产品预订恢复至去年同期的7成以上，新疆地区恢复达到近8成，山东青岛恢复至8成，云南多城市预订量超去年同期3成以上。 此外，综合去哪儿平台机票、酒店、门票、玩乐等多项预订数据发现，以四川、青海、甘肃、云南、贵州、内蒙古为主的西部地区，热度
据旅游数据公司Cirium统计，自今年1月新冠疫情爆发以来，全球已有43家商业航空公司破产，而2019年全年仅有46家，2018年全年仅有56家。Cirium所说的破产是指完全停止或暂停运营，而非破产重组。 此外，规模较大的航空公司也未能在此次疫情下幸免于难。Cirium的数据显示，在今年迄今倒闭的43家航空公司中，有20家至少运营了10架飞机，而2019年和2018年的数据分别为12家和10家。 Cirium全球咨询主管Rob Morris表示，“尽管今年我们看到的航空公司倒闭的案例还不算多，但运营10架或更多飞机的、倒闭的航空公司数量已经超过了过去六年中任何一年的数量。因此，很明显，大流行正在影响较大的航空公司，并导致它们倒闭。” 航空咨询机构索比航空（Sobie Aviation）的独立分析师Brendan Sobie指出，事实上，很多航空公司在大流行爆发前就已经陷入了困境，但由于政府的帮助，它们现在有了“更好的生存机会”。
当地时间10月6日，新加坡交通部长王乙康表示，新加坡政府将尽力支持受到重挫的航空业，重建新加坡的航空枢纽地位。 王乙康说，航空业是新加坡的经济命脉之一。受疫情重挫，新加坡樟宜机场目前的客流量只恢复到疫情前的1.5％，客运航班次数只恢复了6％。樟宜机场的直飞航班在疫情前连接至160个城市，目前只恢复了49个。 为了重振航空枢纽地位，新加坡将进一步放宽边境管控时加强检测，樟宜机场将设立专门检测新冠病毒的实验室，让人们安全出行。此外，政府将继续尽力支持航空公司、机场和其他航空领域。
秘鲁《公言报》报道，秘鲁卫生部在当地时间6日发布的新冠疫情数据显示，与前一日报告相比，该国新增新冠肺炎确诊病例2930例，其中过去24小时新增病例为424例，另外2506例为调整补增，累计确诊病例达到832929例；单日新增死亡80例，累计死亡32914例。 国内航班几乎100%恢复 据报道，秘鲁交通通信部长埃斯特雷马多罗表示，从10月5日开始，国内客运航班几乎100%恢复，随着机场客流量的增加，政府将采取管制措施，并每半个月评估一次仍然处于针对性社会隔离地区的疫情状况，以进一步重启国内航空。 埃斯特雷马多罗还表示，为避免疫情传播，根据专家意见，政府为国内和国际航班制定了卫生协议。 报道称，自10月5日起，该国已恢复部分国际航班。首批通航的国家为智利、哥伦比亚、巴西、墨西哥和厄瓜多尔等邻国。 秘鲁采矿业预计将在11月实现复产 在采矿业方面，秘鲁能源矿业部方面在当地时间6日表示，采矿业正在缓慢从疫情的影响中恢复，希望在11月和12月左右实现100%复产。
受疫情冲击，上半年民航业遭遇前所未有的冲击，半年亏损幅度高达741亿元。 民航业主要的两大主体，航空公司与机场的业绩受到空前的关注。 航空公司巨亏已成定局。那么机场们的业绩表现又如何呢？ 目前，我国在A股上市的有上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港等4大机场，在香港H股上市的有首都机场、美兰机场等2大机场，总共有6家机场上市。 加上东部机场（主体为南京禄口机场）、重庆机场、三亚机场等3家机场公布的数据，从9家机场的数据不难发现，与航空公司业绩几乎都遭遇重创不同的是，机场的业绩出现了分化。 从这9座机场的业绩也能看出我国民航机场上半年业绩的整体情况来。一、京沪机场：收入降幅最大 在前期疫
新加坡交通部长王乙康今天（6日）下午在国会发表部长声明时指出，尽管过去几个月新加坡新冠肺炎疫情情况持续好转，但是世界各国的边境持续关闭，国人对于短期内恢复航空旅游，或是趁12月假期出国不应该抱有期望。“对于希望听到关于恢复航空旅游，甚至是12月假期可能有哪些度假目的地等的议员，很抱歉要让你们失望了。” 王乙康表示，重振樟宜航空枢纽是国家大事，樟宜机场在未来几个月内将设立专门检测新冠病毒样本的实验室，为航空业复苏提供支持。 图：新加坡交通部长王乙康（图片来源：新加坡政府新闻网） 受疫情重挫，樟宜机场目前的搭客量只恢复至疫情前的
核心提示：文章称，空客公司的这款氢动力翼身融合飞机看上去就像《星际迷航》中的飞行器，最多可搭载200名乘客。其独特的构造将为乘客提供全新的客舱内部布局，同时为储存氢燃料提供充足的空间。 美国有线电视新闻网网站10月3日刊载题为《为什么这款太空时代飞机可能永久改变飞行》的报道，作者系记者保罗·西勒斯，文章称，虽然空客公司最近比较重视开发电动小型飞机，但现在已经把重点转向用氢来解决航空业的碳排放问题。全文编译如下： 它看起来像宇宙飞船，使用的燃料直到几年前还被专家们称为“离谱”，而且基本还停留在制图板上；但在一家世界主要飞机制造企业的眼里，它无疑就是未来。 而且是不远的未来。空中客车公司希望我们在短短15年后就能搭乘它的一款全新设计飞机在空中翱翔，让喷气式发动机造成的污染和乘坐飞机令人羞愧的日子一去不复返。 “翼身融合”飞机是空客公司近来推出的三款环保氢动力机型之一，该公司有志于成为航空业脱碳的先锋。 这是一项大胆的计划，就在数月之前
受疫情冲击，民航业遭遇史无前例的冲击，上半年就亏损741亿元，其中航空公司亏损金额占90%以上。与各航空公司均创下了历史最高亏损纪录相比，机场的亏损程度相对小得多。那么，上半年亏损最多的机场是哪个机场？一般情况下，规模越大，国际航线占比越高的机场，往往亏损越多。或者是上半年受冲击大，航班量以及旅客吞吐量降幅越大的机场亏损越多。如果按照这个标准对照，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场亏损程度越大。事实上并非如此。上半年，亏损最多的机场既不是这三大机场，也不是一些小机场，而是重庆机场。根据重庆机场集团的财务报告显示，2020年上半年，重庆机场集团：营业收入10亿元，同比下降30.7%净亏损10.57亿元，利润比去年上半年减少5亿元。相比而言，三大机场亏损金额都比重庆机场小。亏损最多的首都机场亏损金额都没有达到10亿元。实际上，受以下几方面因素影响，上半年重庆机场表现很好：一是北上广国际航线相对较多，收到冲击较大，而重庆机场是大机场中国际航线占比相对较少的，因此冲击小一些。
南非航空业代表联盟4日证实，阿联酋航空已于3日取消了全部往来南非的航班，原因是南非政府将阿联酋列为新冠肺炎疫情高风险等级，而来自高风险国家或地区的航空公司班机机组成员不得出关，必须在指定区域接受隔离。 日前，随着疫情的好转，南非政府于10月1日起重新开放边境，并恢复国际旅行。作为南非境内最重要的一条航线，阿联酋航空此前承接了南非至亚洲、欧洲、北美洲和南美洲国家的大多数航线。阿联酋航空亦于第一时间宣布恢复所有往来阿联酋和南非的航线。10月1日，包括阿联酋航空、德国汉莎航空、埃塞俄比亚航空、荷兰航空、瑞士航空在内的国际航空公司班机相继降落在南非各大机场，受到南非民众的欢迎。 不过，南非政府于9月30日晚间宣布，将阿联酋、美国、英国、瑞士、荷兰等国家或地区列为疫情高风险等级，从上述国家或地区出发的普通旅客被禁止入境南非，而来自上述国家或地区的航空公司班机虽然被允许往来南非，但机组成员不得入境，且必须在指定区域接受隔离。 作为对这一规定的回应，阿联酋航空公司在3日晚间作出了取消所有往来南非航班的决定。受此影响，其他来自疫情高风险国家或地区的国际航空公司也取消了往来南非的航班。 对此，南非航空业代表联盟董事会主席卡拉·达·席尔瓦表示，该组织已意识到南非政府上述规定存在问题
