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据路透社报道，当地时间周二，卡塔尔航空首席执行官Akbar Al Baker呼吁空客承认其A350油漆存在问题并尽快找到解决方案，同时声称排除购买A350F的可能性。 Baker证实，卡航已经停飞了20架A350，并将逐步停飞其全部53架A350。 路透社周一公布的一项调查发现，自A350投入使用以来，至少还有五家航空公司出现了漆面过早老化，在某些情况下，油漆下的损坏延伸到了防雷层。 周一，空客表示，正在积极寻求解决方案，包括更换机身表面导电铜线的材质。Baker周二表示，他们已经承认正在努力寻找解决方案，这意味着他们仍然没有解决方案。 欧盟航空安全局（EASA）表示，“没有迹象表明油漆和防护性能下降”会影响A350的结构或安全。 到目前为止，卡塔尔航空是唯一停飞该客机的航空公司。
宿务太平洋航空迎来了他们的首架A330neo，该架飞机采用单一客舱布局，共设置459个座位，将投入该公司在菲律宾和亚洲其他地区的主要航线以及飞往澳大利亚和中东地区的远程航线的运营。 宿务太平洋航空共订购了16架A330neo。
在公布发行股份购买资产预案5个月后，上海机场（600009）重组资产标的估值出炉。 ● 11月30日晚间，上海机场发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》，上海机场拟以44.09元/股的价格（不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%），通过发行股份的方式向机场集团购买虹桥公司100%股权、物流公司100%股权和浦东第四跑道，总交易作价191.32亿元。 同时，上海机场拟向机场集团定增募集配套资金，预计不超过50亿元，拟用于四型机场建设项目、智能货站项目、智慧物流园区综合提升项目及补充上市公司和标的公司流动资金。 从具体标的情况来看，其中虹桥机场100%股权交易作价为145.16亿元。交易完成后，上市公司将持有与虹桥机场运营相关的经营性资产、负债及有关业务人员，其中亦包括了虹桥机场区域范围内商业租赁、广告业务及相关的经营权业务、广告公司49%的股权、地服公司10%的股权。 ● 财务数据显示，截至
11月30日，全国民用机场建设管理工作会议在湖北省鄂州市召开，认真学习贯彻党的十九届六中全会精神，落实习近平总书记关于“四型机场”和“四个工程”重要指示精神，总结经验，理清思路，明确目标，围绕打造“品质工程”主题，凝聚共识，汇聚力量，推动新时代民用机场建设高质量发展。民航局局长冯正霖出席会议并讲话。湖北省省委副书记、省长王忠林出席会议并致辞。民航局副局长董志毅主持会议。湖北省副省长曹广晶出席会议。（本文图片均由何旭峰拍摄） 会议明确“十四五”时期机场建设工作思路为，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，以“品质工程
11月30日，在湖北鄂州召开的全国民用机场建设管理工作会议上，民航局正式发布了《关于打造民用机场品质工程的指导意见》（以下简称《意见》）。作为民航局品质工程制度文件体系中最核心、最重要的顶层设计文件，《意见》为下一步打造民用机场品质工程、推动民用机场建设高质量发展谋篇布局、规划路径。 作为推进民航强国建设的重要基础和推动行业高质量发展的重要载体，机场建设饱含公众期待、承载历史重任、传承当代民航精神。随着多领域民航强国建设的持续推进，我国机场发展已经进入规划建设高峰期、运行安全高压期、转型发展关键期和国际引领机遇期，对标习近平总书记的重要指示要求，对照新时代经济社会发展和人民群众对机场建设的期待，对应“十四五”高质量发展的目标任务，应对“四期叠加”形势下面临的贯彻新发展理念、推动高质量发展，贯彻“十四五”规划，推进多领域民航强国建设，顺应科技革命和产业变革等给机场建设提出更高要求的“四大挑战”，机场建设应当按照《意见》要求，牢固树立品质工程理念，全面推行现代工程管理，实现新作为、推动新发展。 牢固树立品质工程理念，要充分认识“打造品质工程”对实现机场建设高质量发展的理念先导作用。思想是行动的先导，《意见》系统阐释了实现机场建设全生命周期高质量发展的目标、方法和路径。打造品质工程，是深入贯彻落实
11月30日，香港机管局发布通知，香港机场管理局再延续纾缓措施两个月至2022年1月底，以支持机场同业应对2019冠状病毒病疫情为航空业带来的持续影响。 多项支援业界的各类费用宽免或扣减措施，将延续至2022年1月，包括全数豁免长期闲置客机的停泊费及机桥费、宽减客机着陆费；扣减停机坪服务、维修及禁区车辆的相关费用；宽减客运大楼包括贵宾室及办公室的租户租金；宽免包括旅客辅助服务、商用服务柜台及跨境交通营运商的客运大楼特许经营商费用；以及扣减航空后勤服务如飞机加油、飞机维修及航空膳食服务等相关费用。 机管局亦会继续向零售商及食肆提供租金纾缓措施。客运大楼内大部分商铺及食肆已暂停营业，并获宽免租金；至于现时仍然营业以提供基本服务的商铺及食肆，其底租亦获宽免。 纾缓措施将因应情况不时予以调整。
新冠变异新毒株“奥密克戎”引发全球关注，导致航空股的全线下跌。 11月29日，港股航空股齐挫，跌幅达到4%。 11月29日，A股航空股集体大跌，截至收盘上海机场、白云机场跌幅超6%，其他航空股也纷纷飘绿。A股截图：11月29日A股航空股全线下跌 在美国，美国市场三大股指全线重挫，截至11月26日收盘，道指狂泻超900点，下跌2.53%，创今年以来最大单日跌幅；纳指跌2.23%，标普500指数也失守4600点整数关口。
28日，世界卫生组织向194个成员国发布新冠病毒变异株“奥密克戎”毒株的技术简报。 其中表示，鉴于“奥密克戎”毒株存在免疫逃逸潜力和可能导致传染性增加，该变异毒株在全球范围内进一步传播的可能性很高，未来可能会出现新冠肺炎病例激增的情况，因此将“奥密克戎”毒株的全球总体风险评估为“非常高”。
“双碳”目标的提出，正给航空运输业带来新的挑战——据统计，目前航空运输业碳排放占全球碳排放的2%左右，且增长速度较快，是节能减排的重点领域之一。2021年发布的世界航空运输统计报告中指出，中国在2020年首次成为全球最大国内航空市场。就在这一年，南航旅客运输量排名亚洲第一，全球第二。在节能减排方面，南航怎么做？ “航空业减碳可从飞机减重做起。”中国南方航空集团有限公司党组书记、董事长马须伦在接受采访时表示，近年来，南航从飞机节能减碳、降低地面能耗、旅客绿色出行等环节着手，摸索出一套从空中到地面、从场内到场外、从运行到管理的绿色发展模式。2018到2020年间，南航飞行节油12.7万吨，减少碳排放40.1万吨，超额完成了国家发改委“十三五”能耗总量考核目标。最近，南航在业内率先发布了“双碳”行动计划，提出要通过七大领域行动贯彻《2030年前碳达峰行动方案》中交通运输绿色低碳行动的要求。 每架飞机减重约40公斤 避免“多加油”“油耗油” 南方日报：航空运输业的碳排放近年来仍在增长，是节能减排的重点领域之一。去年南航旅客运输量排到了全球第二，相应地也背负着更大的社会责任。在推
